近年来，有关部门高度重视船舶消防和救生设备，各港口都有港口监管人员登船检查。然而，仍有一些船舶没有注意堵塞设备的维护和管理。目前，对堵漏设备管理的看法如下：

　　(1)我们应该从思想上注意封堵设备的管理。无论是商船还是，由于船体裂缝或年久失修造成的漏洞、碰撞、搁浅、触礁等事故，都会损坏船体，大量进水。因此，船舶在建造船舶时，除了设置双层底、水密舱壁、水密门窗、水密舱盖等防水设备外，还准备了各种排水管系统和堵漏设备，以便在紧急情况下进行救援和使用。只有熟悉常用的堵塞、木板、柱、棉絮、水泥、堵漏毯、配套件等堵漏设备的使用和储存位置，才能避免恐慌。

　　(2)严格按照规定办事。规章制度明确规定：木匠负责封堵板、木塞、木板、水泥、快干剂等木材部件：副水手负责封堵毯、麻丝、钢丝、滑车、卸车克等设备;三名副手负责检查。船舶救生、消防、封堵设备的定期检查和维护，请接受，由三名副报告员统一安排。只有承担自己的责任，按照规定配备缺失的设备，使堵漏设备随时处于良好状态，我们才能克服目前一些船上的混乱。

　　(3)所有堵漏设备应按规定存放在固定位置，以便取用。不允许移动以供其他使用。室外固定箱应注明中英文字符。金属堵漏设备应定期维护，不得生锈;滑动车的旋转部分应经常加油，以确保灵活性;对于纤维，木材设备应放置在干燥通风的地方，以防受潮和发霉;水泥、砂须纯净无效，应定期更换。

　　为了使船舶在泄漏的情况下能够快速有效地进行救援，船舶须根据现有人员和设备，提前组织船员明确分工，定期学习和练习，使每个船员都能熟悉自己的职责，熟练掌握各种封堵设备的正确使用，做好封堵设备的管理工作，确保船舶的安全。