船舶因碰撞、珊瑚礁、搁浅、风暴等原因造成船体损坏，为保证船舶保证船舶的浮力和稳定性，大限度地减少船舶货物的损失，确保乘客和船员的生命安全，使用各种封堵设备进行救援，称为船舶封堵。

　　发生碰撞、触礁等事故损坏后，应立即确定漏洞位置，一般有以下几种方法：

　　1)仔细观察船体倾斜状态，以判断前左、右或后左、右漏洞。

　　2)测量舱内水位，并与船舶的正常情况进行比较，以确定漏水的舱位和损坏的破损位置。此时，须注意区分船舶纵向倾斜或横向倾斜造成的舱内水位的变化。

　　3)用水泵抽水时，可以肯定舱C有漏洞。此时，可以仔细观察水源的方向和气泡的大小、密度和时间间隔，以判断破口的位置和大小。

　　4)静静地倾听漏水的声音如果你听不到声音，你就无法判断漏水舱的位置，这意味着漏洞不大。目前，为了进一步发现隐患，船舶可以全速前进。如果漏水激增，则漏洞在船头;如果水量不增加，漏洞可能在船尾;如果水量增加缓慢，则在舷侧。如果可用水域较宽，则可以在横风中再次行驶，水坦增加，则漏洞在上风侧，如果水量不增加，则可能在下风侧。

　　5)在工具和仪器的帮助下发现漏洞。漏网和漏洞探测器可以更准确地找出漏洞的具体位置，及时采取堵漏措施。

　　船上规定的日常潮流测量系统是确定船舶是否存在漏洞的重要线索。此外，船舶倾斜异常，水的显著变化也可能是泄漏的因素。