由于海上事故造成的船体损坏，水会使船舶倾斜，浮力降低，甚至倾覆或沉没，这是一种非常有害的船舶损坏形式。船舶堵漏是为了控制受损船舶的受损程度，软边堵漏板会发挥作用。

　　利用各种设备和工具堵住船体或舱壁上的孔洞、漏洞和裂缝，防止海水进入，是船舶在破损和浸水后保持浮力的主要方法，也是船舶破损控制的重要研究内容。国内外现有的船舶堵漏设备主要有软边堵漏板、堵漏盒、活页堵漏板、堵漏伞、堵漏垫、堵漏气囊、堵漏毯、木塞、木楔等，另外还有固定的辅助设备。

　　其中，软边封堵板和封堵盒由于其简单实用、封堵范围广，且每只容器的数量也较大，是常用且应用广泛的封堵设备。现有的软边堵漏板一般采用方木板做底座，一侧铺棉垫。

　　优点是可与各种辅助设备配合使用，如伸缩支柱、框架支架、活动丝杠架、活页堵漏板等，在使用中，储存时占用的空间较小，存在的问题是只能用来堵住翻边上的孔，优点是，可用于向外或向内翻边的孔的封堵。存在的问题是不能与活动螺座、活页堵板等辅助设备配套使用，堵板在存放过程中占用空间较大，材料的耐久性也较差。